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La colline du Vomero depuis MergellinaLa colline du Vomero depuis Mergellina

Histoire du Vomero

    Suite à l'épidémie de 1884, la ville de Naples avait besoin de s'agrandir.

Le nom de cette colline, le VOMERO, qui domine Naples, proviendrait du mot "aratre". Cette très belle colline avait la caractéristique d'avoir des étendues vertes, des jardins et des champs cultivés.

    La tradition populaire voudrait que le corps de San Gennaro, transféré de Pouzzole à Naples, soit passé à côté de l'église San Gennaro al Vomero. Mais surtout dans une ruelle du nom de via Filippo Cifariello il existe "La petite Pompéi" (en référence à la tradition du culte de la Madonne de Pompéi dans cette église), qui avait été appelée aussi San Gennariello al Vomero. C'est ici qu'en 1513 a été créé un petit lieu de culte suite au premier miracle de la liquéfaction du sang de San Gennaro.

    Au XVI° siècle, les villas étaient peu nombreuses et les deux édifices importants étaient Castel Sant'Elmo et la Chartreuse de San Martino. Il était interdit de construire sur les pentes de San Martino afin que l'aire autour de Castel Sant'Elmo soit libre.

    Au 17° siècle, des villas aristocratiques continuaient à fleurir ainsi que des maisons entourées de jardins remplis d'arbres fruitiers, décorés de statues et de fontaines comme la Villa Belvedere (qui a été siège d'un collège).

    En 1817, Ferdinand I° a fait restructurer pour l'offrir à son épouse, Lucia Migliaccio, duchesse de Floridia, d'où le nom Floridiana. Lors de la décennie française, les quartiers Vomero et Arenella ont été modifiés et se sont étendus. C'est alors que les rues sont créées autour des axes principaux : Via Luca Giordano, via Scarlatti, Piazza Vanvitelli.

    A partir de de 1889, est créé le funiculaire de Chiaia, puis en 1891, celui de Montesanto et en 1928, le funiculaire central.

    Après la guerre, les axes routiers et les immeubles augmentent encore, la popolation s'accroît ainsi que l'offre commerciale. Depuis les années 2000, la tendance est pour les rues piétonnes....

 

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